1. Общая информация Название ралли: Традиционное автомобильное ралли III категории «Победа-2011» Место проведения: г. Челябинск Дата проведения: 14 мая 2011г. Статус ралли: Ралли III категории Организаторы ралли: − Челябинское областное отделение общественной организации ВОА, − Челябинское региональное отделение РАФ, − Министерство по физической культуре, спорту и туризму Челябинской области, − Региональное отделение ДОСААФ России Челябинской области. при поддержке − УГИБДД ГУВД по Челябинской области, − ГИБДД УВД г.Челябинска, − Администрации г.Челябинска, − Автотракторного факультета ЮУрГУ. ВОА: г.Челябинск, ул.Болейко, 2а, (351) 727-14-74 ЧРО РАФ: г.Челябинск, ул.Плеханова, 1а, (351) 265-87-52 Официальный сайт 2. Программа 11 апреля 2011г. Начало приема предварительных заявок на участие Пятница 06 мая 2011г. 12:00 Окончание приема предварительных заявок Пятница 13 мая 2011г. 17:30 – 19:00 Административные проверки 19:00 Окончание приема заявок 19:30 Собрание участников, выдача стартовых номеров Суббота 14 мая 2011г. 8:00 – 9:30 Административные проверки для иногородних участников Технические проверки Постановка автомобилей в предстартовую зону Выдача маршрутных документов 9:40 Торжественное открытие соревнований 10:00 Официальный старт ралли 16:30 Финиш 1 экипажа 19:30 Технические проверки Публикация предварительных (неофициальных) результатов 20:30 Публикация официальных результатов 21:30 Вручение призов 3. Участники, водители, зачеты, автомобили 3.1. Участники, водители, экипажи К участию в соревновании допускаются экипажи, состоящие из двух водителей. Как минимум, первый водитель должен иметь право на управление автомобилем в ходе соревнования. Каждый из водителей во время прохождения ДС должен быть в застегнутом жестком шлеме. Третий член экипажа допускается при условии, что он зарегистрирован в заявке, имеет жесткий шлем и автомобиль оборудован ремнями безопасности на заднем сиденье. Дети до 12-и лет допускаются к участию, только в случае, если автомобиль оборудован специальными детскими удерживающими устройствами в соответствии с п.22.9 Правил дорожного движения РФ. 3.2. Команды Команда для участия в командном зачете ралли может состоять не менее чем из двух и не более чем из пяти экипажей, заявленных в ее составе на момент окончания административных проверок. 3.3. Зачеты 3.3.1. Зачет «Стандарт» - серийные автомобили с приводом на одну ось. Запрещены любые доработки, кроме пластиковых обвесов кузова, зеркал заднего вида и рулевого колеса. Разрешена замена болтов крепления колес на шпильки, количество шпилек не может быть уменьшено. Запрещены: блокировка дифференциала, треугольные рычаги передней подвески, растяжка передней подвески, дополнительный стабилизатор задней подвески, спортивные сидения (ковши). В этом зачете выделяется зачет «Леди» (оба водителя – женщины); 3.3.2. Зачет «Спорт» - все остальные автомобили. 3.3.3. Зачет «Инвалид» - первый водитель имеет нарушения опорно-двигательного аппарата. 3.3.4. Командный зачет. 3.4. Допускаемые автомобили К соревнованию допускаются любые легковые автомобили, удовлетворяющие требованиям ПДД, имеющие действующий талон Государственного технического осмотра и укомплектованные шинами, сертифицированными для дорог общего пользования. Автомобиль должен быть оборудован исправными ремнями безопасности для каждого члена экипажа, в том числе и на заднем сидении, если заявлен третий член экипажа. Контроль соответствия состояния всех заявленных автомобилей требованиям ПДД РФ проводится на Технической инспекции. 4. Заявки, заявочные взносы, страхование, информационные материалы, реклама 4.1. Заявки на участие 4.1.1. Максимальное количество допускаемых экипажей – 70. Это количество может быть увеличено организатором, о чем будет объявлено дополнительно. 4.1.2. К участию в ралли допускаются только указанные в принятых организатором заявочных формах экипажи (Приложение 2) и команды (Приложение 3). Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие по электронной почте, по факсу или лично. Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат ралли во время административной проверки. Безусловно принимаются заявки: − заявки на участие экипажей, поданные до 12:00 06 мая 2011г. и подтвержденные оплатой заявочного взноса на административной проверке с 17:30 до 19:00 13 мая 2011г. или с 8:00 до 9:30 14 мая 2011г. (только для иногородних участников); - остальные заявки считаются принятыми условно. Любая из них может быть отклонена организатором по его усмотрению, если число полученных им заявок превысит максимальное число допускаемых к участию экипажей. 4.2. Заявочные взносы 4.2.1. Суммы заявочных взносов с согласием на необязательную рекламу организатора составляют: − Для экипажей, подавших заявки до 12:00 06 мая 2011г. – 1200 руб. − Для экипажей, подавших заявки после 12:00 06 мая 2011г. – 1500 руб. − Для команд – 300 руб. Участники зачета «Инвалид» от стартового взноса освобождены. 4.2.2. Суммы заявочных взносов без согласия на необязательную рекламу организатора для всех экипажей составляют 2000 руб. 4.2.3. Заявочный взнос оплачивается на Административной проверке. 4.2.4. Размер заявочного взноса для отдельных участников может быть уменьшен по решению оргкомитета. 4.3. Страхование 4.3.1.Страхование гражданской ответственности Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами обязательно для всех автомобилей, принимающих участие в данном ралли. Все автомобили, участвующие в ралли, должны иметь действующий страховой полис ОСАГО, срок действия которого заканчивается не ранее даты финиша ралли. 4.3.2.Страхование от несчастных случаев Для водителей, участвующих в ралли, рекомендуется личное медицинское страхование и страхование от травм и несчастных случаев, включающее страхование жизни и здоровья, действующее во время спортивных соревнований по автомобильному спорту. Это страхование обеспечивается водителями самостоятельно. 4.4. Ответственность Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный экипажами в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед экипажами и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными. 4.5. Информационные материалы и реклама Организатор обеспечивает каждый участвующий экипаж одним комплектом официальных наклеек ралли и наклеек с необязательной рекламой организатора. Вся реклама и наклейки, выданные организатором, включая официальные наклейки ралли, должны быть закреплены на автомобиле до начала технической проверки в соответствии со схемой, и сохраняться на автомобиле в течение всего ралли. Точное описание, размеры и места размещения наклеек будут опубликованы организатором в бюллетене во время административной проверки. 5. Административные и технические проверки 5.1. Административные проверки Административную проверку должен пройти каждый экипаж, заявленный для участия в ралли. На Административную проверку любым членом экипажа или представителем экипажа должны быть представлены следующие документы: 1) разборчиво заполненная заявочная форма – подлинник 2) водительское удостоверение (для первого водителя) – подлинник 3) лицензия водителя РАФ (категории не ниже «Е») – подлинник 4) паспорт – подлинник 5) свидетельство о регистрации транспортного средства или документ, его – подлинник заменяющий на заявленный автомобиль 6) доверенность на управление заявленным автомобилем, если водитель не – подлинник является собственником 7) полис обязательного страхования гражданской ответственности на – подлинник заявленный автомобиль (ОСАГО) 5.2. Технические проверки Проводятся предстартовая и заключительная технические проверки. Техническую проверку должен пройти каждый автомобиль, заявленный для участия в ралли. Автомобиль должен быть представлен на техническую проверку полностью подготовленным для участия в ралли, с нанесенными на бортах, согласно схеме, стартовыми номерами и рекламой организатора. Должны быть представлены: 1) Действующий талон Государственного технического осмотра; 2) Твердый шлем для каждого члена экипажа; 3) Исправный ремень безопасности для каждого члена экипажа; 4) Аптечка; 5) Огнетушитель; 6) Знак аварийной остановки. 6. Проведение ралли 6.1. Применяемый тип расписания Изменяемое расписание. 6.2. Порядок старта и межстартовый интервал Объявляется в стартовой ведомости. 6.3. Обозначения судейских пунктов См. Приложение 3 к настоящему Регламенту. 6.4. Дорожные соревнования Дорожные соревнования заключаются в последовательном прохождении судейских пунктов контроля времени (КВ) за установленную норму времени. С целью компенсации возможных отклонений от дорожного расписания, вызванных прерыванием движения для проведения Дополнительных соревнований, железнодорожными переездами, снижением скорости движения на участках дороги с низким качеством покрытия и т.п., в отдельных позициях Дорожной книги могут быть предусмотрены периоды нейтрализации. Время нейтрализации не учитывается при расчете средней скорости движения на секторе и льготы ВКВ, но входит в расписание прохождения трассы. Процедура отметки на судейских пунктах описана в ПР3К-09. Экипажи, не получившие отметки на пунктах КВ, пенализируются за пропуск судейского пункта. Пропуск стартового или финишного КВ каждой секции, нарушения порядка прохождения судейских пунктов пенализируется согласно Перечню пенализаций. Время явки экипажа на пункт КВ фиксируется судейской бригадой данного КВ как астрономическое время по судейским часам с точностью до целых минут. Разрешается раннее прибытие и отметка без пенализации за опережение на пункты контроля времени, расположенные в конце круга или ралли, если в маршрутном листе ралли такие КВ обозначены пометкой «Разрешается раннее прибытие и отметка» или такие КВ перечислены в Информационном бюллетене. В случае отсутствия пункта КВ на трассе экипажу засчитывается расчетное время прибытия на этот пункт КВ. Время явки экипажа на следующий пункт КВ рассчитывается от расчётного времени явки на отсутствующий пункт КВ. В любом месте трассы ралли, за исключением дистанций ДС, могут применяться пункты Внезапного контроля времени (ВКВ), Внезапного контроля прохождения (ВКП) и Контроля прохождения (КП). Пункты ВКП и КП предназначены для контроля прохождения экипажами трассы ралли. Экипажи, не получившие отметки пункта ВКП или КП, пенализируются за пропуск судейского пункта в соответствии с Перечнем пенализаций. Пункты ВКВ предназначены для контроля над соблюдением экипажами заданного графика движения по дорожным секторам. Пункт ВКВ может быть совмещен с любым судейским пунктом, кроме финиша ДС типа РД и пункта КВ. Пункты ВКВ не применяются в зоне менее 500 м от указанной в Дорожной книге позиции нейтрализации. Пропуск любого пункта ВКВ пенализируется согласно Перечню пенализаций. Идеальное (расчетное) время отметки на пункте ВКВ и льгота на опережение на пункте ВКВ рассчитываются согласно п. 5.5.17 ПР3К-09. Нормативы времени прохождения пунктов ВКВ публикуются на пунктах КВ на финише ралли после окончания работы финишного КВ. На трассе ралли возможно введение дополнительного вида контроля скоростного режима – «Полицейский участок» (ПУ). «Полицейский Участок» представляет собой участок трассы между двумя любыми последовательно расположенными судейскими пунктами. Пенализируется опережение сверх норматива, определяемого как время прохождения такого участка с максимально разрешенной по ПДД скоростью, в том числе и ограничений вводимых организатором. Нормативы «полицейских участков» определяются с точностью до целых минут и публикуются на финише ралли через час после финиша последнего участника. Полицейские участки могут быть указаны в Дорожной книге. Экипажи, прошедшие «Полицейский Участок» с опережением нормативов Полицейского участка, пенализируются за опережение как за нарушение ПДД согласно Дополнительному регламенту. В ходе всего соревнования запрещается движение по трассе без включенного ближнего света фар и движение при помощи буксировки/погрузки. Экипаж, нарушивший требования в отношении включенного света фар пенализируется согласно Перечню пенализаций, а нарушивший требование в отношении буксировки/погрузки - исключается из соревнования. В ходе движения по трассе ралли запрещается движение на любых ДС без защитных шлемов. Экипаж, нарушивший это требование, пенализируется в соответствии с Перечнем пенализаций. 6.5. Дополнительные соревнования Дополнительные соревнования проводятся в соответствии с п.5.8 ПР3К-09. В качестве дополнительных соревнований (ДС) могут применяться: РД, РДС, СП, РУ, РТ, СЛ, ПДД. Процедура старта ДС типа РД: экипаж получает отметку о предстоящем времени старта, выходит на линию старта. В поле зрения будут находиться стартовые часы, по которым экипаж самостоятельно принимает старт в ровную минуту, не ожидая подсказки судей. Время старта на ДС, указанное в Контрольной карте, может быть изменено судьями только при возникновении форс-мажорных обстоятельств. В этом случае в Контрольную карту экипажа и протокол судейского пункта вносятся соответствующие изменения. Если экипаж опоздал на старт ДС, совмещенный с КВ, от назначенного на КВ времени старта, судьи старта проставляют в его Контрольную карту и протокол судейского пункта новое время старта, а разница между назначенным ранее и новым временем старта пенализируется согласно Перечню пенализаций. Если судьи пункта «Старт ДС не совмещенный с КВ» не могут дать экипажу старт на ДС непосредственно по прибытии экипажа не по причине его неготовности, в протоколе пункта и в Контрольной карте отмечается время прибытия или готовности экипажа к старту и фактическое время старта. В этом случае, из пенализации за опоздание на следующий пункт КВ исключается (полностью или частично) разница между фактическим временем старта и временем готовности экипажа к старту. Дополнительное соревнование считается невыполненным экипажем согласно п. 5.7.1. ПР3К-09. Прерывание ДС по форс-мажорным обстоятельствам п.5.7.10 ПР3К-09. ДС «ПДД»: Экипаж должен выполнить тест (на бумаге, либо на компьютере), состоящий из нескольких вопросов, на которые необходимо ответить за отведенное время. Неправильные ответы или отсутствие ответов на вопросы влекут за собой пенализацию. В тестах могут применяться только вопросы, входящие в «Сборник вопросов для сдачи экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения категории «В», действующий на момент проведения соревнований. 7. Классификации и призы 7.1. Классификации По итогам ралли будут составлены следующие классификации: 1) Классификация в абсолютном зачете (общая классификация); Итоговый результат в этой классификации определяется как сумма штрафных очков, набранных экипажем в ходе всего соревнования, при этом экипаж, имеющий минимальное число штрафных очков, занимает первое место и т.д. При равенстве таких сумм преимущество получает экипаж, имеющий наименьшее количество штрафных очков, полученных на ДС-1, при новом равенстве – на ДС-2, при новом равенстве – на ДС-3 и так далее, если и в этом случае экипажи имеют одинаковое количество очков, то места делятся. 2) Классификации во всех зачетных группах, указанных в разделе 4.3 настоящего Регламента (по тому же принципу, что и классификация абсолютного зачета); 3) Классификация командного зачета. В командном зачете ралли результаты команд определяются как сумма двух лучших результатов экипажей команды в личных зачетах. При равенстве результатов у двух и более команд более высокое место занимает команда, имеющая в составе экипаж, занявший более высокое место в общем зачете ралли. 7.2. Публикация результатов Все классификации будут опубликованы на официальном табло ралли (согласно Программе ралли). 7.3. Призы • Кубками и дипломами организатора награждаются экипажи, занявшие 1 - 3 места в каждом из зачетов ралли; • Кубками и дипломами награждаются команды, занявшие 1 - 3 места в командном зачете ралли. Организатор оставляет за собой право устанавливать дополнительные призы. 7.4. Награждение Награждение состоится согласно Программе соревнования Подробная информация:
© 2002 - 2024 НеДома.ру™ На главную Контакты Реклама на сайте |
Комментарии: